NO. 2506 期
發行日:2024年 07月 31日 星期三

 

英勇抗敵 筧橋精神永留傳

　回顧戰史，中華民國空軍曾先後創造兩次八一四大捷，兩次都是國家面臨危急存亡關頭，民國二十六年的八一四對日空戰勝利，鼓舞了民眾全面抗戰的士氣，民國四十七年的第二次八一四空戰勝利，則彰顯了國軍保衛國家的決心。

　八十七年前的八月十四日，侵華日機大舉出動，中華民國空軍第四驅逐大隊大隊長高志航率霍克三型戰機迎頭攔截，在杭州筧橋機場上空創下首次對日空戰勝利，戰果輝煌，締造「有我無敵，冒險犯難」的筧橋精神，全國人民振奮，也粉碎日本「三月亡華」的迷夢。政府將該日定為空軍節，後更名為八一四空軍勝利紀念日。

　八一四之後，中日之間展開多次大規模空戰，中華民國空軍在裝備、數量均居劣勢的情況下，仍出現多位英勇飛行員，其中，高志航、劉粹剛、樂以琴、李桂丹，憑藉「我死則國生」的信念，以高超技術多次擊落日機，被譽為空軍「四大金剛」，雖先後為國殉職，但壯烈事蹟，永為楷模。

 

平潭空戰 軍刀機捍衛臺海

　第二次八一四大捷發生於民國四十七年八二三砲戰前夕，當時共軍向福建集結，威脅金馬地區，因此我空軍加強金馬附近空域偵察。民國四十七年八月十四日上午十時二十三分，在浙江外海南麂島附近，發現共機一批南下，另於十時三十二分，發現另一批共機自浙江溫州南沿海岸向馬祖飛去。我空軍第五聯隊第五戰鬥轟炸大隊，派遣八架F-86軍刀機，執行攔截任務，在福建平潭上空與米格十七戰機遭遇，李忠立少校、秦秉鈞上尉各擊落一架共機，另潘輔德中尉、尹滿榮少尉可能共同擊落一架。當日適逢八一四空戰二十一周年紀念日，空軍繼第一次八一四空戰之後，再度發揮筧橋精神，創下光榮戰績。

　此役讓空軍各飛行部隊戰志激昂，軍民士氣為之大振，除顯示我國空軍戰力堅強，絕對有能力保衛臺海領空安全外，更讓全世界看到中華民國空軍的精良戰技與守護空防的實力。

　八一四平潭空戰後九天，八二三金門砲戰爆發，臺海上空也不平靜，爆發多次空戰，但在我空軍飛行員的英勇作戰下，屢獲勝利，確保臺海制空優勢。

 

第四聯隊 創多項耀眼戰功

　兩次創下八一四光榮歷史的部隊，分別是空軍第四大隊和第五大隊。第四大隊即是目前空軍第四聯隊的前身，該隊在抗戰、戡亂甚至遷臺後，都創下多項耀眼戰功。

　空軍第四大隊於民國二十五年成立於杭州筧橋，首任大隊長為高志航，二十六年創下八一四大捷，三十年派赴蘭州擔任西北防空等任務，三十一年及三十三年分別赴印度接收美製P-40、P-43型機，三十七年十二月戰局逆轉，四大隊奉令自北平經青島、上海、進駐臺灣嘉義。

　民國四十二年一月十四日擴編成立第四聯隊，民國四十五年七月二十一日，歐陽漪棻中尉駕F-84G雷霆機於閩海空戰中擊落一架米格15，戰績輝煌，獲頒青天白日勳章。民國六十五年更銜為空軍第四五五戰術戰鬥機聯隊，民國一○六年更銜為空軍第四戰術戰鬥機聯隊，下轄第二十一、二十二、二十三作戰隊。該隊歷經P-47、P-51、AT-6、T-33、F-84G、F-100A／F、F-5E／F及F-16A／B等各型機種換裝，精練嚴訓，是捍衛臺海領空重要戰力。

 

第五聯隊 守護領空急先鋒

　締造第二次八一四大捷的第五大隊，民國二十五年成立於杭州筧橋，抗日戰爭期間，轉戰於京、滬、豫、蘇、晉，及西北蘭州等戰區，以劣勢對抗優勢，共擊落日機一百二十餘架，擊傷二十三架。三十七年底奉命自南京遷臺，進駐桃園基地，四十二年擴編為空軍第五聯隊，在多次保衛領空作戰中，曾寫下光輝燦爛的一頁。

　民國四十四年十月十五日臺海空戰中，聯隊所屬第五大隊首創擊落中共米格十五型機一架；四十五年七月二十一日復於馬祖北部空域擊落中共米格機兩架，爾後相繼在四十七年八一四、九0八、九一八、九二0、九二四、雙十等戰役中，共擊落中共米格十七型機達二十一架，另可能擊落三架，四十八年八月榮獲蔣公授予榮譽旗。

　民國四十九年部隊更銜為空軍第五混合聯隊，六十五年更銜為空軍第四○一戰術混合聯隊，八十七年七月一日自桃園基地遷至花蓮基地，民國一○六年更銜為空軍第五戰術混合聯隊。該隊主要武器裝備為F-16型戰機，主要任務為制空、制海、對地攻擊及偵照。

　從對日抗戰至臺海多次空戰，空軍各部隊都有其光榮傳統與傑出貢獻，都值得國人肯定。 

 

莫忘歷史 建軍備戰不鬆懈

　空軍司令劉任遠上將表示，「八一四」是特別值得紀念與驕傲的日子，八十七年前高志航大隊長締造「有我無敵、冒險犯難、以寡擊眾、以弱制強」的筧橋精神，堅定了當年國人抗戰必勝的信念，也成為今日維繫空軍強大精神戰力的泉源。

　今年迎接八一四勝利八十七周年，空軍一方面透過系列慶祝活動，銘記衛國榮光，一方面則落實各項建軍戰備絕不鬆懈、隨時守護臺海領空第一線，向國人展現捍衛國家安全的決心。